Zamjena pune gume

Na industrijskim vozilima čvrste gume su potrošni dijelovi.Neovisno o čvrstim gumama viličara koji se često koriste, čvrstim gumama utovarivača ili čvrstim gumama dizalica sa škarama koje se kreću relativno malo, dolazi do trošenja i starenja.Stoga, kada se gume istroše do određene razine, sve ih je potrebno zamijeniti.Ako se ne zamijene na vrijeme, mogu postojati sljedeće opasnosti:
1. Nosivost je smanjena, što uzrokuje ubrzano trošenje i prekomjerno stvaranje topline.
2. Tijekom ubrzavanja i kočenja postoji opasnost od proklizavanja kotača i gubitka kontrole smjera.
3. Stabilnost teretne strane kamiona je smanjena.
4. U slučaju dvostrukih guma postavljenih zajedno, opterećenje gume je nejednako.

Zamjena čvrstih guma treba slijediti sljedeća načela:

1. Gume se moraju zamijeniti prema preporukama proizvođača guma.
2. Gume na bilo kojoj osovini moraju biti čvrste gume istih specifikacija s istom strukturom i šarama gaznog sloja koje proizvodi isti proizvođač.
3. Prilikom zamjene čvrstih guma, treba zamijeniti sve gume na istoj osovini.Nije dopušteno miješati nove i stare gume.Strogo su zabranjene i mješovite gume različitih proizvođača.Pneumatske gume i čvrste gume su strogo zabranjene!
4. Općenito, vrijednost istrošenosti vanjskog promjera pune gume može se izračunati prema sljedećoj formuli.Kada je manji od navedene vrijednosti Dwear, treba ga zamijeniti:
｛Istrošeno=3/4（Novo—iskorišteno）+ iskorišteno｝
Dworn= Vanjski promjer istrošene gume
Dnew= Vanjski promjer nove gume
drim = vanjski promjer ruba
Uzmimo za primjer punu gumu za viličar 6.50-10, bez obzira radi li se o običnoj gumi s naplatkom ili o brzoj montaži, ista je.
Dworn=3/4（578—247）+ 247=495

Odnosno, kada je vanjski promjer rabljene pune gume manji od 495 mm, treba je zamijeniti novom gumom!Za gume koje ne ostavljaju tragove, kada je vanjski sloj svijetle gume istrošen i crna guma je izložena, treba je zamijeniti na vrijeme.Daljnja uporaba utjecat će na radnu okolinu.