Na industrijskim vozilima, pune gume su potrošni dijelovi. Bez obzira na pune gume viličara koji se često koriste, pune gume utovarivača ili pune gume škarastih platformi koje se kreću relativno malo, dolazi do trošenja i starenja. Stoga, kada se gume istroše do određene razine, sve ih je potrebno zamijeniti. Ako se ne zamijene na vrijeme, mogu postojati sljedeće opasnosti:
1. Nosivost je smanjena, što uzrokuje ubrzano trošenje i prekomjerno stvaranje topline.
2. Tijekom ubrzanja i kočenja postoji opasnost od proklizavanja kotača i gubitka kontrole smjera.
3. Smanjena je stabilnost teretne strane viličara.
4. U slučaju dvostrukih guma ugrađenih zajedno, opterećenje guma je neravnomjerno.
Zamjena punih guma treba slijediti sljedeća načela:
1. Gume se moraju zamijeniti prema preporukama proizvođača guma.
2. Gume na bilo kojoj osovini moraju biti pune gume istih specifikacija s istom strukturom i uzorkom gaznoga sloja proizvedene od strane istog proizvođača.
3. Prilikom zamjene punih guma, treba zamijeniti sve gume na istoj osovini. Nije dopušteno miješati nove i stare gume. Također je strogo zabranjeno miješanje guma različitih proizvođača. Pneumatske i pune gume su strogo zabranjene!
4. Općenito, vrijednost istrošenosti vanjskog promjera pune gume može se izračunati prema sljedećoj formuli. Kada je manja od navedene vrijednosti Dwear, treba je zamijeniti:
｛Dworn=3/4 (Dnew—drim) + drim
Dworn = Vanjski promjer istrošene gume
Dnew = Vanjski promjer nove gume
drim = Vanjski promjer naplatka
Uzmimo za primjer punu gumu za viličar 6.50-10, bez obzira radi li se o običnom tipu naplatka ili brzomontažnoj punoj gumi, sve je isto.
Dworn=3/4 (578—247) + 247=495
To jest, kada je vanjski promjer rabljene pune gume manji od 495 mm, treba je zamijeniti novom gumom! Kod guma koje ne ostavljaju tragove, kada se vanjski sloj svijetle gume istroši, a crna guma je izložena, treba je na vrijeme zamijeniti. Kontinuirana upotreba utjecat će na radno okruženje.
Vrijeme objave: 17.11.2022.