Koeficijent otpora kotrljanja je koeficijent koji se koristi za izračunavanje otpora kotrljanja, a također je važan pokazatelj za mjerenje performansi čvrstih guma.To je omjer potiska (odnosno otpora kotrljanja) potrebnog za kotrljanje čvrstih guma i opterećenja čvrstih guma, odnosno potrebnog potiska po jedinici opterećenja.
Otpor kotrljanja jedno je od važnih svojstava čvrstih guma koje utječe na potrošnju goriva vozila i vijek trajanja same pune gume.Smanjenje otpora kotrljanja može poboljšati potrošnju goriva vozila.U isto vrijeme, zbog smanjenja proizvodnje topline, unutarnje stvaranje topline čvrste gume se smanjuje, starenje čvrste gume se odgađa, a radni vijek čvrste gume može se produžiti.Otpor kotrljanja povezan je sa strukturom i performansama pune gume te vrstom i stanjem ceste.
Uzmimo za primjer najčešće korišteni viličar s čvrstim gumama.Kada viličar radi konstantnom brzinom na ravnoj cesti, mora savladati druge otpore kao što su otpor kotrljanja i otpor zraka s tla.Kada se čvrsta guma kotrlja, u kontaktnom području s površinom ceste stvara se sila interakcije, a puna guma i noseća površina ceste se u skladu s tim deformiraju.Kada viličar radi na tvrdim cestama kao što su betonske ceste i asfaltne ceste, deformacija čvrstih guma je glavni faktor, a najveći dio gubitka otpora kotrljanja je u potrošnji energije čvrstih guma, uglavnom u molekularnom trenju u materijalima kao što su gume i skeletnih materijala.Gubitak i mehanički gubitak zbog trenja između različitih komponenti čvrste gume (guma i naplatak, guma i materijal za skelet itd.).
Koeficijent otpora kotrljanja pune gume povezan je s opterećenjem vozila, strukturnim performansama pune gume i uvjetima na cesti.Kao profesionalni proizvođač čvrstih guma, Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. dugi je niz godina bio predan istraživanju smanjenja koeficijenta otpora kotrljanja čvrstih guma i prilagodio strukturu i formulu čvrstih guma tako da otpor kotrljanja koeficijent čvrstih guma naše tvrtke je blizu ili niži od koeficijenta pneumatskih guma., smanjuje stvaranje topline u čvrstoj gumi, u osnovi eliminira problem puhanja čvrste gume, produljuje vijek trajanja gume i smanjuje korisnikovu potrošnju energije i goriva.Uzimajući čvrstu gumu za viličar 7.00-12 kao primjer, nakon testiranja, njen koeficijent otpora kotrljanja iznosi samo oko 0,015 pri brzini od 10 km/h.
Vrijeme objave: 13-12-2022