Puni naplatak gume je kotrljajući rezervni dio prijenosa snage i nosi teret ugrađen s punom gumom za spajanje s osovinom. Od punih guma, samo pneumatske pune gume imaju naplatke. Obično su puni naplatci gume sljedeći:
1.Razdvojeni naplatak: dvodijelni naplatak koji pričvršćuje gumu vijcima pod pritiskom. Karakterizira ga niska cijena, malo komplicirana ugradnja te lošija ravnoteža i stabilnost u odnosu na naplatke s ravnim dnom. Obično se koristi na malim punim gumama. Općenito, pune gume ispod 15 inča koriste razdvojene naplatke. Na primjer, uobičajeno korištena puna guma za viličare je 7.00-12, standardni naplatak je 5.00S-12, a razdvojeni naplatak se koristi u većini slučajeva.
2.Naplatak s ravnim dnom: Ova vrsta naplatka ima jedan ili više dijelova, koji se odlikuju dobrom sigurnošću, stabilnošću i ravnotežom, ali cijena je malo viša. Zapravo, sve pune gume mogu koristiti naplatke s ravnim dnom, ali s obzirom na cijenu, obično se više koriste na velikim punim gumama, posebno naplatci punih guma iznad 15 inča u osnovi su s ravnim dnom. Ova vrsta naplatka pritišće punu gumu na tijelo naplatka pritiskom, a zatim koristi bočni prsten i prsten za zaključavanje za fiksiranje gume na tijelo naplatka ili koristi samu punu gumu za rebro (nos) za fiksiranje gume na tijelo naplatka, kao što je brzo postavljanje. Naplatci za brzo otpuštanje koje koriste gume (Linde gume) su jednodijelni, bez bočnog prstena i prstenova za zaključavanje, a gume se fiksiraju kroz nos gume u utore naplatka. Većina naplataka s ravnim dnom koji se koriste kod punih guma su dvodijelni ili trodijelni. U posebnim slučajevima koriste se četverodijelni ili petodijelni naplatci. Na primjer, naplatci 18.00-25 koji se koriste u gumama 13.00-25 obično su petodijelni.
Vrijeme objave: 02-11-2022