Industrijski kalup na čvrstim gumenim gumama

Kratki opis:

Stvrdnuto na gumama, također poznato kao kalup na gumama, gumena kapica na središnjem naplatku tijekom proizvodnje. Guma i naplatak su integrirani. Ne mogu se odvojiti. Dakle, naplatci se ne mogu zamijeniti. To je vrsta proizvodne tehnike.


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Što se suši na gumama?

Stvrdnuto na gumama, također poznato kao kalup na gumama, gumena kapica na središnjem naplatku tijekom proizvodnje. Guma i naplatak su integrirani. Ne mogu se odvojiti. Dakle, naplatci se ne mogu zamijeniti. To je vrsta proizvodne tehnike.

Gume malih i velikih dimenzija mogu se vulkanizirati na gumama.

plijesan-na-gumama-11
w1

R711

w2

R708

w3

R709

w4

R701

w512

700 randa

Popis veličina

Ne. Veličina gume S rupom (Da/Ne) Broj uzorka Vanjski promjer Širina sekcije Neto težina (kg) Maks. opterećenje (kg)
Ostala industrijska vozila
±5 mm ±5 mm ±1,5% kg 16 km/h
1 FB10x16.5 (30x10-16) Da R708/R711 788 250 116 3700
2 FB12x16.5 (33x12-20) Da R708 840 275 136 4500
3 FB16/70-20 Da R708 1060 400 312 8830
4 FB 16/70-20(14-17.5) Ekonomija Da R708 940 330 216 6620
5 FB40x16x30 No 700 randa 1016 406 453 9690
6 FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) Da R708 966 350 242 7070
7 FB385/65-24 (385/65-22,5) Da R708 1062 356 290 7390
8 FB445/65-24 (445/65-22,5) Da R708 1152 428 394 10040
9 FB 14.0-20 NO R706 1250 316 9495
10 FB14.00-24 No R701 1340 328 445 10700
11 FB17.5-25 Da R711 1368 458 631 13400
12 FB18.00-25 Da R711 1620. godine 500 960 18795
13 FB20.5-25(57x20) No R709 1455 500 765/950 17470
14 FB23.5-25 Da R709/R711 1620. godine 580/570 1040 23400
15 FB26.5-25 Da R709 1736. 650 1395 29260
16 FB29.5-25 Da R709 1840. 730 1780. godine 34390
17 FB29.5-29 No R709 1830. 746 1944. 33985
18 FB 1510X470 DA/NE R715 1516. 470 16120

Koje su prednosti vulkanizacije na gumama?

● Mala deformacija, bolja stabilnost i sigurnost
● Radi glatko, lagano podrhtavanje i cvrkutanje.
● Nizak otpor kotrljanja, što smanjuje potrošnju energije, u skladu sa svjetskim trendom niskougljičnog gospodarstva.
● Manje zagrijavanje, dobar toplinski prinos, prevladan problem pregorijevanja.
● Jednostavna montaža, nema potrebe za ugradnjom naplataka. Može se izravno pričvrstiti na vozila i objekte, bez brige o proklizavanju.
● Veće opterećenje, 10%-15% povećanje opterećenja u odnosu na istu veličinu guma.

plijesan na gumama-(5)
plijesan na gumama-(1)

Boja za odabir

Kalup za gume također se proizvodi prema zahtjevu kupca, boja gume i boja naplatka mogu se proizvoditi prema zahtjevima različitih industrija.

plijesan na gumama-(10)
z

Video

removebg-pregled

Podzemno rudarstvo

Uglavnom se koristi u kamionima za podršku rudnicima ugljena, kamionima s opremom za kontinuirano rudarstvo.

Visoko opterećenje, visoka otpornost na habanje, nisko zagrijavanje, otpornost na kidanje i rezanje, dizajn formulacije uvezene prirodne gume, osiguravaju dobro prianjanje između gume i čeličnog prstena.

Putnički granični most (PBB GUME)

40X16X30 je najpopularnija veličina za most za ukrcaj putnika. Stabilnost punih guma je vrlo važna.

WonRay čvrste gume već su stekle dobru reputaciju stabilnošću i izdržljivim performansama.

plijesan na gumama-(13)
plijesan-na-gumama-4

Čvrste gume za transportni sustav

Najveće prednosti plijesni na gumama su stabilnost i oslobađanje topline. Imaju čak i bolju stabilnost kao i obične pune gume, a također imaju puno bolje oslobađanje topline od običnih punih guma. Za transportne kotače to je vrlo važno.

Ostalo građevinsko vozilo

plijesan na gumama (15)

PBB

plijesan na gumama (16)w

0056

slika10

Pakiranje

Snažno pakiranje paleta ili rasuti teret prema zahtjevu

Jamstvo

Kad god mislite da imate problema s kvalitetom guma, kontaktirajte nas i dostavite dokaz, a mi ćemo vam pružiti zadovoljavajuće rješenje.

Točan jamstveni rok mora se navesti u skladu s prijavama.

slika11

  • Prethodno:
  • Sljedeći: