Industrijski kalup na čvrstim gumenim gumama
Što se suši na gumama?
Stvrdnuto na gumama, također poznato kao kalup na gumama, gumena kapica na središnjem naplatku tijekom proizvodnje. Guma i naplatak su integrirani. Ne mogu se odvojiti. Dakle, naplatci se ne mogu zamijeniti. To je vrsta proizvodne tehnike.
Gume malih i velikih dimenzija mogu se vulkanizirati na gumama.


R711

R708

R709

R701

700 randa
Popis veličina
Ne. | Veličina gume | S rupom (Da/Ne) | Broj uzorka | Vanjski promjer | Širina sekcije | Neto težina (kg) | Maks. opterećenje (kg) |
Ostala industrijska vozila | |||||||
±5 mm | ±5 mm | ±1,5% kg | 16 km/h | ||||
1 | FB10x16.5 (30x10-16) | Da | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | FB12x16.5 (33x12-20) | Da | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16/70-20 | Da | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
4 | FB 16/70-20(14-17.5) Ekonomija | Da | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | FB40x16x30 | No | 700 randa | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
6 | FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) | Da | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24 (385/65-22,5) | Da | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
8 | FB445/65-24 (445/65-22,5) | Da | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | Da | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB18.00-25 | Da | R711 | 1620. godine | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20.5-25(57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | Da | R709/R711 | 1620. godine | 580/570 | 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | Da | R709 | 1736. | 650 | 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | Da | R709 | 1840. | 730 | 1780. godine | 34390 |
17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830. | 746 | 1944. | 33985 |
18 | FB 1510X470 | DA/NE | R715 | 1516. | 470 | 16120 |
Koje su prednosti vulkanizacije na gumama?
● Mala deformacija, bolja stabilnost i sigurnost
● Radi glatko, lagano podrhtavanje i cvrkutanje.
● Nizak otpor kotrljanja, što smanjuje potrošnju energije, u skladu sa svjetskim trendom niskougljičnog gospodarstva.
● Manje zagrijavanje, dobar toplinski prinos, prevladan problem pregorijevanja.
● Jednostavna montaža, nema potrebe za ugradnjom naplataka. Može se izravno pričvrstiti na vozila i objekte, bez brige o proklizavanju.
● Veće opterećenje, 10%-15% povećanje opterećenja u odnosu na istu veličinu guma.


Boja za odabir
Kalup za gume također se proizvodi prema zahtjevu kupca, boja gume i boja naplatka mogu se proizvoditi prema zahtjevima različitih industrija.


Video

Podzemno rudarstvo
Uglavnom se koristi u kamionima za podršku rudnicima ugljena, kamionima s opremom za kontinuirano rudarstvo.
Visoko opterećenje, visoka otpornost na habanje, nisko zagrijavanje, otpornost na kidanje i rezanje, dizajn formulacije uvezene prirodne gume, osiguravaju dobro prianjanje između gume i čeličnog prstena.
Putnički granični most (PBB GUME)
40X16X30 je najpopularnija veličina za most za ukrcaj putnika. Stabilnost punih guma je vrlo važna.
WonRay čvrste gume već su stekle dobru reputaciju stabilnošću i izdržljivim performansama.


Čvrste gume za transportni sustav
Najveće prednosti plijesni na gumama su stabilnost i oslobađanje topline. Imaju čak i bolju stabilnost kao i obične pune gume, a također imaju puno bolje oslobađanje topline od običnih punih guma. Za transportne kotače to je vrlo važno.
Ostalo građevinsko vozilo

PBB

0056

Pakiranje
Snažno pakiranje paleta ili rasuti teret prema zahtjevu
Jamstvo
Kad god mislite da imate problema s kvalitetom guma, kontaktirajte nas i dostavite dokaz, a mi ćemo vam pružiti zadovoljavajuće rješenje.
Točan jamstveni rok mora se navesti u skladu s prijavama.
